Balaton Morning Ride: Gravelowe Odkrywanie Węgierskiego Morza

Chłodny, rześki poranek. Mgła leniwie unosi się nad taflą jeziora, a w powietrzu czuć zapach słodkiej wody mieszający się z aromatem winorośli z pobliskich wzgórz. Zaczynamy dzień w Balatonfüred. Kawa wypita, mleko w oponach chlupocze radośnie przy zakręceniu kołem, a wahoo na kierownicy właśnie złapało fixa satelitów. Szybki rzut oka na profil trasy: czeka nas prawie 80 kilometrów objeżdżania wschodniego basenu węgierskiego morza. Klik w pedały i ruszamy na łowy gravelowych wrażeń!

- Dystans: 79.4 km
- Przewyższenia: +187 m / -332 m
- Czas jazdy (w ruchu): ~3h 44m
- Najwyższy punkt: 216 m n.p.m. (km 33.9)
- Królewski podjazd: 1.1 km, +71m w pionie (śr. 6.5%, max 11%)
- Trudność fizyczna: 2.5 / 5 (Umiarkowana)
- Trudność techniczna: 3 / 5 (Zróżnicowane szutry i leśne dukty)
- Rekomendowany sprzęt: Gravel

Startujemy z poziomu 142 m n.p.m. w samym sercu komitatu Veszprém. Pierwsze kilometry to czysta poezja i klasyczna jazda w tlenie. Poruszamy się na wschód, mijając śpiące jeszcze mariny i lokalne winnice. Nawierzchnia to przyjemny miks wygładzonych szutrów i lokalnych, pustych asfalcików. To świetny odcinek na rozgrzewkę – nogi gładko wchodzą w rytm, łańcuch delikatnie szumi na kasecie, a z prawej strony cały czas towarzyszy nam błękit Balatonu. Mijamy Balatonalmádi na około 16. kilometrze, gdzie teren zaczyna minimalnie falować, zwiastując to, co nieuniknione.

Po ponad 30 kilometrach płaskiego wchodzimy w sekcję prawdy. GPS pika, zwiastując segment. Przed nami Crux Climb: 1.1 km długości, ale wspinamy się o 71 metrów w górę. Zaczyna się niewinnie, by po chwili przywitać nas kawał sztywnej ścianki o nachyleniu sięgającym 11%. Tu kończy się miękka jazda. Trzeba zrzucić łańcuch na największe koronki z tyłu. Opony 40mm wgryzają się w luźny szuter, tętno skacze do 4 strefy, a oddech staje się urywany. Jeśli jedziecie na E-MTB lub E-Gravelu, to moment na wbicie trybu Trail lub Boost, by sprawnie przeskoczyć przez najgorszą stromiznę.

Szczyt! Osiągamy apex trasy – 216 m n.p.m. To idealne miejsce na chwilę oddechu. Widok stąd wynagradza każdą kroplę potu wylaną na podjeździe. Widać jak na dłoni półwysep Tihany, błękitny bezkres wschodniego basenu i oddalone, płaskie wybrzeże południowe. Cisza, spokój i szum wiatru przemykającego przez rzędy winorośli.

Od 41.5 kilometra zaczyna się nagroda. 1.1 kilometra solidnego zjazdu w dół, gdzie tracimy 53 metry wysokości. Łapię za dolny chwyt baranka. Hamulce tarczowe dostają lekkiej temperatury przed wejściem w wiraże. Dokręcanie na zjazdach pozwala rozbujać rower do maksymalnej prędkości 46.5 km/h! Flow na łagodniejszych łukach jest niesamowity. Potem trasa wraca na poziom jeziora, wprowadzając nas do komitatu Somogy w okolice Siófok. Druga połowa dystansu to już płaskie, tempowe kilometry z powrotem w kierunku bazy.

Trasa w rejonie Powiatu Balatonfüred i Siófok to wędrówka przez dwa światy. Północny brzeg (komitat Veszprém) jest pagórkowaty, z pochodzenia wulkaniczny, usiany winnicami słynącymi z Olaszrizling i klimatycznymi piwniczkami. Znajdziemy tu lasy liściaste i ukryte doliny. Z kolei brzeg południowy w komitacie Somogy to płaskie tereny z licznymi plażami i rezerwatami ptaków wodnych. Klimat jest iście śródziemnomorski, zwłaszcza latem!

Cyferki z licznika nie kłamią. Czas w ruchu to 3h 44min przy średniej prędkości 21.3 km/h. To bardzo przyzwoity wynik jak na trasę z przewagą luźnej nawierzchni. Ogromną zaletą jest tu 62.1 km idealnie płaskich odcinków, gdzie można trzymać równe waty, obracając korbą z kadencją rzędu 85-90 RPM. Szczytowy podjazd (km 32.4) wymaga jednak wejścia w mocne rejestry (powyżej FTP), a spalone kalorie na całej trasie oscylują w okolicach 1800-2000 kcal, zależnie od wagi ridera.

Obowiązkowy coffee stop z espresso i ciastkiem warto zaplanować w Siófok (ok. 40. kilometra – idealny półmetek). Znajdziecie tam klimatyczne kawiarnie przy deptaku. W Balatonalmádi (km 16 lub 34, zależnie od wariantu zjazdu) poszukajcie lokalnej Cukrászdy (cukierni) na kawałek tradycyjnego tortu Dobosa. Punkty z wodą pitną (kék kút – charakterystyczne niebieskie pompy) znajdują się w niemal każdej wsi na szlaku.

1. Dobór ogumienia i ciśnienie: Gravelówki 40-45mm to absolutne minimum dla komfortu. Ciśnienie w barach: 2.0-2.2 przód/tył to złoty środek między szybkością na balatońskim asfalcie a trakcją na szutrowych ściankach.
2. Przełożenia i napęd: Napęd 1x11 lub 2x11 sprawdzi się świetnie, ale upewnijcie się, że macie z tyłu kasetę z zębatką min. 42T, by płynnie pokonać 11% nachylenia.
3. Zarządzanie energią i bateria: Użytkownicy E-MTB/E-Bike – trasa liczy prawie 80 km. Oszczędzajcie baterię (tryb Eco) na 62 płaskich kilometrach, by mieć zapas mocy na podjazdach komitatu Veszprém.
4. Bezpieczeństwo i nawigacja GPX: Trasa w pełni polega na naszym śladzie. Słońce na Węgrzech bywa bezlitosne – załóżcie okulary, posmarujcie się kremem z filtrem i ruszajcie skoro świt!

Balaton Morning Ride to kwintesencja gravelowego turystyki z zacięciem sportowym. Różnorodność nawierzchni, przepiękne węgierskie pejzaże i genialny, poranny klimat sprawiają, że te cyferki na Stravie będą lśnić. Nie czekajcie, ładujcie plik Wahoo/Garmin i kręćcie! Darmowy ślad GPX znajdziecie do pobrania poniżej. Widzimy się na trasie!