Sui sentieri della Gola degli Ussari e dei crinali morenici: Avventura in e-MTB nel Parco Paesaggistico Tri-Città

L'aria pomeridiana nelle foreste di Danzica possiede un'umidità balsamica e riposante. Bastano poche centinaia di metri lontano dal traffico cittadino affinché i rumori urbani svaniscano del tutto, sostituiti dallo scricchiolio dei faggi secolari e dal profumo di aghi di pino. Il Parco Paesaggistico Tri-Città (Trójmiejski Park Krajobrazowy) è una meraviglia geologica in Polonia: i suoi ripidi pendii morenici d'origine post-glaciale regalano al biker sensazioni da bassa montagna simili ai Monti Monti Beskidy, pur trovandosi a brevissima distanza dal Mar Baltico. Il mio obiettivo per questo giro era addentrarmi nelle pieghe più selvagge di questi colli, affrontando la leggendaria Gola degli Ussari (Wąwóz Huzarów) e le antiche vie forestali.

Sono partito in sella a una Trek Fuel EXe 9.7 / 9.8. Questa macchina incarna alla perfezione il concetto di e-MTB leggera: con un peso inferiore a 19 chilogrammi, mantiene tutta la maneggevolezza di una bici da trail tradizionale, mentre il motore TQ-HPR50 ad anello armonico lavora in modo quasi inudibile, preservando la quiete del bosco. Il display OLED integrato nel tubo orizzontale mostrava con discrezione la carica della batteria da 360 Wh, mentre i 150 mm di escursione anteriore e 140 mm posteriore erano pronti alle prime discese sconnesse.

La partenza è avvenuta nella zona occidentale di Danzica, dove i complessi residenziali cedono bruscamente il passo ai ripidi versanti boschivi. I primi metri hanno costeggiato la periferia, ma in un batter d'occhio le ruote sono affondate nel morbido terreno del Parco Paesaggistico Tri-Città. I copertoni Bontrager XR5 Team Issue da 29x2.50", gonfiati a 1.5 bar, hanno fatto subito presa sul fondo umido, trasmettendo sicurezza assoluta.

La luce filtrava tra le fronde delle querce secolari, disegnando chiazze dorate sul terreno. Fin da subito il percorso non ha concesso sconti: i colli morenici di Danzica si distinguono per rampe brevi ma durissime. Lo stretto sentiero serpeggiava tra le pareti delle forre, mettendo a nudo radici intrecciate simili a gomene d'ormeggio.

La salita verso il culmine della traccia è stata un autentico piacere immersivo. La silenziosa assistenza ha erogato i suoi 50 Nm di coppia proprio quando le pendenze si facevano proibitive, consentendo di superare i muri senza far slittare la ruota posteriore e senza disturbare la fauna del bosco.

Superata la cima a quota 131 m s.l.m., la traccia si è tuffata in una delle formazioni geomorfologiche più scenografiche dell'area: la Gola degli Ussari (Wąwóz Huzarów). Scendere lungo questo corridoio naturale rappresenta la vera essenza del mountain biking. Le pareti della gola si innalzano ripide su entrambi i lati, mentre il fondo stretto è disseminato di pietre glaciali e tronchi coperti di muschio. Ogni curva richiedeva precisione assoluta, con l'impianto frenante a quattro pistoncini che modulava la velocità sui gradini più scoscesi.

La Gola degli Ussari emana un fascino primordiale. Narrazioni locali raccontano che durante le guerre napoleoniche fosse teatro di imboscate e scaramucce tra ussari a cavallo. Oggi è un'oasi protetta con un microclima fresco. Sfrecciando sul fondo della forra, si percepiva nitido il profumo di felci e la fresca aria del vallone.

Uscito dal vallone, l'itinerario è confluito su ampie piste forestali storiche. Dopo 8 chilometri ho raggiunto la Via dell'Orso (Niedźwiedzia Droga), un largo sterrato battuto che in passato collegava case forestali e borghi. Mi sono fermato per una sosta di 9 minuti per ascoltare il canto degli uccelli, rinfrescarmi e fare il punto sulla mappa.

Il segmento centrale ha toccato altri punti carichi di storia. Il tracciato ondulava senza sosta, assecondando le pieghe modellate dai ghiacciai. Al chilometro 14 ho incrociato l'Argine Svedese (Szwedzka Grobla), registrando una breve pausa di 3 minuti. Il luogo rievoca le guerre del Nord: fu su questi crinali che gli eserciti si spostavano sfruttando il profilo naturale delle alture come trincea tattica.

Subito dopo l'argine, il sentiero ha presentato il conto con il muro più tosto dell'uscita: uno strappo di 400 metri con pendenze massime fino al 28%. In frangenti simili si apprezza la tecnologia e-MTB moderna: il telaio leggero e l'erogazione naturale della potenza hanno permesso di mantenere una cadenza fluida, evitando perdite di trazione sulle foglie viscide.

Due chilometri più avanti, al km 16.1, ho raggiunto la Via Presidenziale (Droga Prezydencka, 95 m s.l.m.). Altri tre minuti di respiro hanno consentito di ammirare l'imponenza dei faggi e dei pini. Questa ampia arteria di cresta è una delle vie forestali più celebri del settore meridionale del parco, dove il sole pomeridiano proiettava lunghe ombre sul terreno battuto.

L'ultimo quarto dell'itinerario è stato un ritorno veloce e scorrevole verso la periferia di Danzica. Le pendenze si sono addolcite, regalando ancora magnifici tratti di singletrack a mezzacosta. Scendendo verso quota 40 m s.l.m. attorno al chilometro 21, l'aria mite della pianura ha preso il posto del freddo umido dei valloni.

L'ultima sosta veloce è avvenuta al km 26.4 in via Franciszka Rakoczego, dove il singletrack si ricongiunge alla rete ciclabile urbana. Tre minuti preziosi per riprendere fiato e lanciare uno sguardo indietro alle colline boscose appena solcate. I 27.6 km si sono chiusi in meno di due ore di pedalata netta, lasciando quella magnifica sensazione di totale rigenerazione mentale.

• ↳ Gola degli Ussari (Wąwóz Huzarów): Monumento naturale dell'erosione post-glaciale. Una profonda forra incorniciata da faggi della Pomerania. Rallenta lungo la discesa per notare i grandi massi erratici trasportati qui dai ghiacciai scandinavi.
• ↳ Argine Svedese (Szwedzka Grobla): Tracciato storico di cresta che funge da duna naturale tra due profonde vallate, ricco di memorie legate alle guerre seicentesche.
• ↳ Via Presidenziale (Droga Prezydencka): Ampia e scenografica pista forestale che percorre i crinali più alti, ideale per ammirare maestosi esemplari di faggio e rovere.
• ↳ Crinali morenici panoramici (quota 131 m s.l.m.): Anche se la vegetazione estiva vela la vista sul Golfo di Danzica, la verticalità delle forre trasmette la sensazione di pedalare in montagna a ridosso del litorale baltico.

• ↳ Sosta caffè e ristoro: Il punto sosta strategico si trova al chilometro 8 presso la Niedźwiedzia Droga (sosta di circa 9 min), con tettoie in legno ideali per consumare una barretta e recuperare le energie prima delle salite più impegnative.
• ↳ Rifornimento idrico: Nel bosco non sono presenti fontanelle d'acqua potabile. Porta con te almeno due borracce piene o una sacca idrica. Presso i bivi principali e gli accessi al parco da Piecki-Migowo si trovano comode aree picnic coperte.
• ↳ Scelta della bicicletta e gomme: Percorso ideale per trail bike biammortizzate o e-MTB leggere, oppure front suspended con almeno 120 mm di escursione. Dati i muri al 28% e il fondo viscido di radici, copertoni da 2.35–2.50 pollici tubeless a bassa pressione sono la chiave per guidare con sicurezza e trazione. Una e-MTB leggera permette di godersi i saliscendi senza sfinirsi.
• ↳ Navigazione e traccia GPX: La fitta ragnatela di bivi del parco può disorientare e le gole profonde talvolta disturbano il segnale satellitare. Carica la traccia GPX sul ciclo-computer per non perdere i sentieri migliori.